Wasserhärte in Train

Unter Train liegen Landschaften der Hallertau mit tertiären Sanden, Kiesen und feinkörnigen Ablagerungen. Dazu kommen örtlich Lössdecken und Böden, die aus dem Gestein der Hügellandschaft entstanden sind. Niederschlag versickert durch diese Schichten und nimmt dabei gelöste Mineralstoffe auf. Besonders Calcium und Magnesium bestimmen die Wasserhärte. Die lockeren Sand- und Kiesschichten speichern Wasser und lassen es durch den Untergrund weiterfließen. Zugleich geben die mineralischen Böden Härtebildner an das Wasser ab. So entsteht in Train ein Wasser mit mittlerem Mineralgehalt, ohne die für stark kalkhaltige Regionen typische hohe Härte. Für Train sind 11 °dH und der Härtebereich mittel angegeben. Das Wasser liegt damit unter den Vergleichswerten aus Kelheim mit 16,9 °dH und aus Bayern mit 16,6 °dH. Der regionale Untergrund erklärt, warum die Härte in Train niedriger ausfällt als in vielen Orten mit stärker von Kalkgestein beeinflusstem Wasser. Im Abens- und Hallertauer Hügelland wechseln durchlässige Sande und Kiese mit dichterem Untergrund. Dadurch sammelt sich Wasser in verschiedenen Bodenschichten, bleibt unterschiedlich lange im Untergrund und nimmt je nach Weg verschieden viele Mineralstoffe auf. Oberflächennahe Böden und landwirtschaftlich genutzte Flächen beeinflussen zudem, wie Niederschlag in den Untergrund gelangt. Für die natürliche Härte sind jedoch vor allem die mineralischen Ablagerungen und die Grundwasserführung maßgeblich. Versorger ist der Zweckverband Wasserversorgung Hallertau. In dieser Landschaft wird Wasser typischerweise aus Grundwasservorkommen gewonnen und über Brunnen gefördert. Die lockeren Ablagerungen der Hallertau eignen sich dafür, weil sie Niederschlag aufnehmen, speichern und langsam weiterleiten. Auf dem Weg durch Sand, Kies und Boden nimmt das Wasser Mineralstoffe auf. Das erklärt die mittlere Härte und macht die örtliche Zusammensetzung nachvollziehbar.